Kalebanana's Blog

[240427] 춘천 혜정닭갈비 왕복

Kalebanana의 취미 이야기 — Fri, 25 Apr 2025 11:26:33 +0900

안녕하세요 . 이번 포스팅은 24년 4월 27일에 춘천 닭갈비거리의 혜정닭갈비 를 먹으러 다녀온 라이딩으로, 같은 해 5월 초 연휴에 국토종주 를 대비하여 다녀온 라이딩입니다 ㅎㅎ.

라이딩 코스는 반포에서 출발해 팔당을 지나, 북한강 자전거길을 따라 춘천으로 올라가서, 혜정 닭갈비를 먹고 동일한 경로로 복귀하는 평지 위주의 230km 정도의 장거리 라이딩이었습니다 . 평지 위주이긴 했지만, 이 당시에는 제가 장거리 경험이 거의 없었기 때문에 ‍ 아주 도전적인 라이딩이었습니다 ㅎㅎ.

북한강 자전거길을 따라 춘천에 슬~ 닭갈비 먹으러 가는 코스 (왕복시 약 230km)

우선 타고 가다가 팔당 대교 전에서 편의점에서 아침겸 보급을 해주고 북한강 자전거길로 진입합니다. 물의 정원 쪽은 처음 가봤는데, (아침 일찍이어서) 한적하고 좋았습니다. 이를 지나 계속 올라가 줍니다 .

북한강을 따라 가평을 지나 춘천으로

가평을 지나서 좀 더 가면, 의암호가 나옵니다. 의암호 둘레를 따라서도 데크길로 자전거, 보행자 겸용길이 마련되어있습니다. 조심히 지나가며, 풍경을 즐겨주었습니다 .

의암호 데크길 (자전거, 보행자 겸용)

그렇게 춘천에 도착하여, 닭갈비거리의 혜정닭갈비를 먹어주었습니다. 소맥 이 땡기는 맛이었지만, 타복(타고 복귀)해야하니 참았습니다 ㅎㅎ ㅠ .

닭 부속 부위도 많은 철판 스타일의 닭갈비 (치즈 볶음밥을 꼭 먹어야한다)

같이 온 일행 중, ITX 복귀를 하기로한 사람들은 여기서 헤어지고, 타복팟은 근본(?)있어 보이는 까페에도 잠시들렀습니다 ㅎㅎ

한국 최초 로스터리 커피 전문점 ㄷㄷ

그러고 나서 출발하려는데.. 제가 멍청이 처럼 연석에서 낙차를 했습니다 . 다행히 몸은 멀쩡했는데, 행어가 휘어버렸더군요 . 이대로 타복은 어려운 것인가 낙담하던차에.. 같이 간 일행 중 한명의 도움으로 행어를 얼추 피고, 가평의 자전거샵에 연락해서 수리 가능 여부를 여쭤본 뒤, 고정 기어 상태(임시 조치라 다른 단수는 기어가 튀었습니다)로 가평까지 가보기로 했습니다 . (춘천 시내에서 낙차하긴했는데, 근처에 마땅히 샵이 없더라구요 )

그때 경황이 없어서 사진이 별로 없는데, 어떻게 잘 고정 기어로 가평까지 가서, 행어를 제대로 피고(포스팅을 쓰는 오늘까지도 그때 행어를 잘 쓰고 있네요 ) 잠시 편의점에서 쉬어 줬습니다.

가평 어느 CU의 안방냥이

사실 춘천에서 가평에 오면서도, 일행(저 포함 4명) 중 1명이 펑쳐가 나서, 저랑 한명은 가평 샵에가서 먼저 수리하고, 나머지 둘은 펑쳐 대처 후 만나기로 했던 일도 있었습니다 (여기까지만 해도 다사다난했네요)

그런데 펑쳐 대처하고 가평으로 오던 일행 중 한명이 또 헤어핀에서 슬립 낙차도 했었다네요 ‍ . 다행히 이땐 몸도 자전거도 멀쩡했습니다 휴~. 그렇게 잠시 정비하고, 다시 서울로 출발.. 잘 가다가 또 다른 일행 체인이 홀을 밟으며 변속하다가 완전히 꼬여버렸습니다 (4번째 트러블)

길에서 체인링 분리하고 난리부르스

다행히(?) 4명 중 3명은 공학 석박사 ~~(의미 없음)~~. 역대급으로 체인이 꼬였지만, 이너체인링을 분리해서 체인을 풀어서 살려냈습니다 ㅎㅎ ~~우린 끝까지 함께야~~ . 여튼 이를 마지막으로는 추가 트러블 없이 무복했습니다 .

우린.. 지쳤어.. 그와중에 잠수교는 낭만있고..

이렇게 해피엔딩.. 인줄 알았으나. 아침부터 이상했던 제 가민이 GPS 데이터를 싹 날려먹었더라구요 . 졸지에 인도어에서 200km 탄 사람이 되어버렸습니다 .

퍼킹… 가민…

우여곡절이 많았지만, 어쨌든 230km 정도의 장거리 경험과 갖가지 트러블 대응을 하며, 다가오는 국토종주에 대한 예방주사를 확실히 맞았습니다 . 다음에 국토종주 후기도 포스팅해보겠습니다 ㅎㅎ!

[250426] 2025 전국생활체육대축전 참가 후기 (1): 준비 과정

Kalebanana의 취미 이야기 — Tue, 22 Apr 2025 09:42:34 +0900

이번 포스팅은 담양에서 열린 2025 전국생활체육대축전 사이클 부문에 좋은 기회로 서울팀으로 참가한 후기입니다. 이번 편에서는 많이 모자라지만.. 이번 준비하면서 나름 느낀게 많아서 나중에 제가 다시보기 위해..! 나름의 준비 과정을 기록해보았습니다. (장문 주의)

지금까지 투어 위주의 포스팅만 올렸지만.. 사실 저는 생각보다 숫자(파워, 거리, 업힐 기록)의 노예인듯합니다 . 자전거를 타며 좋은 풍경을 보는 것도 너무 좋지만, 항상 투어를 다닐 수 없고, 원래 운동을 즐기는 편이라, 어떤 지표가 개선되는게 보일때 즐거움을 느끼는 것 같습니다 .

어쨌든 작년에 자전거를 열심히 타면서 10월-11월에 나름 피크폼을 찍었는데요.. 근데 겨울동안 없어졌습니다 .

있었는데요.. 없어졌습니다..

겨우내 로라를 타며 폼을 유지하겠다는 원대한 목표와 달리.. 현실은 겨울 날씨와 연말연시의 약속들, 연초의 회사 업무들로 인해 자전거를 게을리 했고, 초기화를 맞아버렸습니다 . 살도 3-4키로가 쪘구요..(24여름 78, 24가을 82, 25연초 85)

2월부터 다시 시즌온을 대비하여 다이어트를 한다고 다짐은 했으나, 그때도 여러가지 사정으로 제대로 하지는 못했습니다 . 그래도 83.5까지즈음은 뺐던거 같네요..~~수분이 빠진 정도랄까..~~

그러던차에, 2025 전국생활체전에 일반부(MCT 부분은 따로 있습니다)로 나갈 기회가 생겼습니다. 처음엔 고민했는데, 재밌을 것 같아서 참여를 하기로 했습니다. 문제는.. 상술했다시피 원래도 이런 대회에 나가기에 애매한 수준인데, 겨울동안 체력은 떨어졌고, 몸무게는 늘었다는 것이였지요 .

이왕 해보기로 했고, 초기화 극복도 하던차였으니..! 좀 열심히 준비해보자고 다짐했습니다. 술도 끊고, 식단도하고, 운동량도 (나름) 더 늘려봤습니다 하하..

훈련(?)의 성과..! (헬스장에서 이 회원을 싫어합니다)

(관심은 없겠지만.. 제 기억을 위해 끄적여보면) 식단은 처음에 3월 2주차 즈음부터 16:8 간헐적 단식으로 시작해서 20:4까지 단식 시간을 차츰 늘린 후 유지했고, 오전에 웨이트와 마이마운틴을 하위 존2에서 한시간반~두시간 정도 해주고 출근했습니다. 그리고 퇴근하고는 4월 1주차까지는 주로 방에서(올해 유난히 겨울이 길었죠 ) FatMax 파워 정도로 로라를 한시간반~두시간 정도 유튜브의 힘을 빌어 타줬습니다 .

3월 들어 나름 떡상한 주간 마일리지 (유튜브야 고맙다~~)

식사의 경우, 아침에 MCT 오일을 넣은 커피를 한잔 먹고 헬스장을 간 뒤, 출근 후 점심때 첫끼니로는 보통 탄수화물은 피하고 단백질, 지방, 식이섬유 위주의 식사를 해줬습니다. (구운계란과 실온 닭가슴살이 제 귀차니즘 극복에 큰 도움이 되었습니다 )

4월 3주차(작성일 기준 지난주)에 접어 들어서는 날이 풀리기도 했고(고정로라에서 인터벌 훈련하다가 무릎, 발목이 아픈적이 있어서 그동안 잘 하지 않았습니다), 대회때 필요할 것 같아서 역치(Z4)와 인터벌(Z5 이상) 훈련을 시작해줬습니다 . 이와 함께 식단에도 호밀빵, 바나나 같은 비교적 깨끗한 탄수화물을 추가해줬습니다 .

역치와 인터벌은 항상 뭐(?)같다..

다행히도(?) 대회전에 작년 제 폼을 회복하는데는 성공한 것 같습니다. 물론 체중이 작년 피크 때보다 많이 적어서 (작년 10월 82kg, 현재 75kg) 절대 파워도 약간 낮아졌지만, 점파워로는 오히려 약간 더 높아졌네요 ㅎㅎ .

체력 극!복!

이번 포스팅은 거의 일기에 가까운 글이라.. 재미는 없을 것 같네요 . 아무튼 앞으로 남은 며칠은 컨디션 관리에 초점을 두게 될 것 같습니다 ㅎㅎ. 여전히 대회에서 입상을 하긴 어려울 것이라 생각하는데, 그래도 좋은 동기 부여가 되어서 3, 4월을 나름 잘 보낸것 같아 기분이 좋네요. 하하

다음편엔 안전하게 대회 마친 후, 대회 후기로 돌아오겠습니다! ‍♂️

[241009] 동해안 투어: 청송 얼음골에서 울진까지

Kalebanana의 취미 이야기 — Sun, 20 Apr 2025 20:10:43 +0900

오늘 포스팅은 24년 10월 9일 갔던 동해안 투어입니다. 좋은 기회로 관광 버스를 대절하여 가는 동해안 당일치기 투어에 참여할 수 있었습니다. 라이딩 코스는 청송 얼음골에서 출발하여 울진에서 종료되는 동해안종주길를 따라가는 평지 및 낙타등 코스입니다. 이번 라이딩엔 제가 카메라를 챙겨가서 찍사(찍는 사람)를 해서, 제 사진은 많지 않고, 다른분들의 초상권(?) 동의를 따로 구하진 않아서 주로 풍경 위주의 사진으로 포스팅해보겠습니다 ㅎㅎ.

청송 얼음골에서 울진으로 동해안종주길을 따라가는 낙타등 코스 (118km, 1,021m)

긴 다운힐 이후, 동해안종주길로 들어서면서는 평지와 낙타등이 반복되는 코스

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오전 4시 반포한강공원 주차장에 대절한 버스가 도착하고, 자전거를 실어서 출발했습니다. 버스 좌석에 자전거를 실어본건 처음인데, 아래 사진처럼 싣더라구요.

휠커버를 씌우고, 양쪽 짐칸에 번갈아가며 자전거 안장을 건다. 안정적으로 많은 자전거를 적재할 수 있다.

중간에 의성휴게소에서 아침 식사를 하고,라이딩 복장으로 환복한 후, 출발지까지 다시 이동합니다.

의성휴게소에서 보는 일출.

버스를 대절해서 간덕에, 버스로 높은 해발 고도지점까지 이동한 후, 처음부터 청송 얼음골 다운힐을 즐기는 책임 없는 쾌락을 느낄 수 있었습니다 . 도로 곳곳에 홀이 있긴했지만, 전반적으로 나쁘지 않은 도로 상태와 약내리막, 그리고 청송 얼음골의 풍경을 보며 아주 기분 좋게 라이딩을 시작할 수 있었습니다. 20km 부근의 오늘의 1등급아님 업힐을 넘으면 동해안이 나옵니다.

대게의 도시 영덕에 온 것을 환영하오.

동해안종주길을 따라 라이딩을 시작..했는데 역풍이 장난 아니었습니다 ㅋㅋ .

코스는 북쪽으로 올라가는 코스. 바람은 16.2km/h짜리 북동풍..

역풍을 뚫고 영차영차 올라가며 중간중간 사진도 찍었습니다 ㅎㅎ.

(좌) 대게보단 자전거. (우) 굉장한 날씨! (바람도 굉장..!) 그리고 아담한 카메라 ㅎ

동해는 확실히 서해나 남해와 달리 쭉 뻗은 수평선이 멋진 것 같습니다. 중간중간 논(?)의 풍경도 멋졌습니다.

(좌) 시원한 수평선과 구름 (우) 중간중간 보이는 논(?)

점심으로는 물회와 홍게라면을 먹었습니다(?). (둘 다 먹고 싶어서 둘다 먹었습니다 )

물회와 홍게 라면

점심도 든든히 먹었으니, 열심히 역풍을 뚫고 울진을 향해서 라이딩했습니다 ㅎㅎ. 중간중간의 풍경도 너무 멋졌습니다.

(좌) 이번 투어에서 찍은 사진 중 가장 마음에 드는 사진 (우) 캐서리(캐논데일, 서벨로, 리들리)

울진 은어다리. 울진에 거의 다왔다는 뜻.

도착지 직전에 카페에서 간단히 커피타임을 가졌습니다 ㅎㅎ

카페 앞으로 심어진 소나무들이 멋졌다.

도착지에 와서는 다시 환복하고, 자전거 싣고, 서울로 잘 복귀했습니다! 버스 대절로 당일치기를 하니, 먼 지방도 하루만에 다녀올 수 있다는 점은 좋았지만, 시간이 촉박한 느낌도 있고, 피곤하다는 단점도 있었네요 . 역시 이런 종주길은 며칠동안 여유롭게 잠도 자고, 맛있는 것도 더 먹으면서 하는게 좋은 것 같습니다 하하..

여담으로, 오늘 코스는 낙타등이라고 말씀드렸는데요. 동해안 종주 자전거길 위쪽은 어떤지 모르겠으나, 제가 오늘 탔던 아래쪽 부분은 차도 갓길에 자전거 도로가 표시되어있어서 4대강 종주길과는 달리, 차량과 함께 꽤 큰 각도의 오르막과 내리막이 반복되는 길이었어서, 초심자에게는 적합하지 않은 코스인 것 같습니다. 공도 라이딩이 어느정도 익숙하신분들은 역풍만 이겨내면(바람 방향을 잘 보고 코스를 결정하세요 ㅎㅎ) 멋진 동해안의 풍경을 즐길 수 있는 코스인 것 같습니다

이날 역풍을 뚫기 위해 평지에서 10분 파워를 갱신했습니다;;ㅋㅋㅋ

[2409] 후지산 투어 4, 5일차: 후지 5호 라이딩, 그리고 한국으로 복귀

Kalebanana의 취미 이야기 — Sun, 20 Apr 2025 18:46:45 +0900

이번 포스팅은 24년 9월 26일부터 30일까지 다녀온 후지산 투어 4, 5일차입니다. 이 라이딩은 종민, 동원이형과 함께 비행기로 일본의 시즈오카 공항으로 출입국하여 다녀왔습니다. 종민이형 블로그도 놀러가 보시면 더 자세한 코스 정보, 등을 확인할 수 있습니다 (떠넘기기.. ).

이제 이번 투어의 마지막 라이딩입니다. 이번 라이딩에서는 앞서 야마나카 호수를 통해 살짝 맛봤던 후지 5호의 나머지 4개 호수를 모두 돌고 시즈오카로 돌아가는 라이딩입니다. 이번 라이딩은 첫날 40km 가까이 이어진 약오르막의 보상을 받는 날이기도 합니다 ㅎㅎ.

후지 5호 라이딩 (132km, 622m)

오르막이 있으면 내리막이 있다. 오늘은 40km 가까운 약내리막 ㅎㅎ.

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후지 5호는 라이딩하는 순서대로 야마나카, 가와구치, 사이, 쇼지, 모토스 5개의 호수를 의미한다. 맑은 날이라면 각 호수의 하늘을 후지산이 가득 채운 장관을 보며 라이딩을 했겠지만(꼭 인터넷에 후지 5호 사진을 찾아보길 바랍니다..), 아쉽게도 날이 흐려서 그러지 못했습니다 . 이건 아직 너무 원통한데요.. 일단 흐린 날씨를 걱정하며 숙소 근처의 유-명 빵집에서 아침을 먹었습니다. 반려견이 뛰놀 수 있는 넓은 잔디밭도 있어 아주 낭만이 있었습니다.

잔디밭이 있던 맛있는 빵집에서 먹는 아침.

출발한지 얼마 가지 않아 비가 내리기 시작하여 잠시 레인자켓 꺼내입고 정비..

비가.. 온다..

일단 두번째 가와구치 호(첫번째는 출발지의 야마나카 호)에 도착했습니다만.. 비는 좀 잦아들었지만 구름 때문에 후지산이 전혀 보이지 않았습니다.

외로운 오리배. 허망한 나 ㅠㅠ.

날이 살짝씩 개는것 같아, 라이딩 후반부에서는 후지산을 볼 수 있지 않을까 기대하며 일단 다음 호수로 이동했습니다 하하.. 그렇게 도착한 세번째 사이 호. 역시 아직도 흐렸습니다. 그와중에 코스는 너무 좋아서 더 심술이 났습니다 ㅋㅋ.

사이 호에서.

가만히 있어봐야 라이딩 종료시간만 늦어지니, 계속 다음 호수로 이동했습니다. 네번째 호수 쇼지 호에 도착했습니다. 여기에서는 뭍으로 내려가는 길이 있어 호수 앞에서 사진 몇 장을 찍었습니다.

(좌) 포토-제닉한 종민이형 (중) 두 형님 ㅎㅎ (우) 이번 여행에서 개인적으로 마음에 들었던 사진 중 하나 ㅎㅎ

또 다시 자전거에 올라, 마지막 모토스 호로 이동했습니다. 이때즘엔 후지산을 볼거라는 기대는 접었습니다 ㅋㅋ. 여담이지만 첫째날에 아주 긴 약오르막을 오를 때 후지산 꼭대기가 잘보인 순간이 있었는데, 그때는 그게 마지막 순간일줄 모르고 힘들어서 사진을 안찍어뒀습니다 . 결과적으로 후지산 사진 없는 후지산 투어 포스팅이 되었네요 . 사진은 모토스 호.

넌 못 본다..

결국 마지막 호수인 모토스에서도 후지산은 보지 못했습니다 하하.. 대신 모토스 호 둘레로 라이딩한 경험은 아주 인상적이었는데, 호수 옆으로 우거진 숲길까지 볼거리가 많은 다채로운 라이딩 코스였습니다.

모토스 호는 물 색깔이 오묘했다. 종민이 형이 너무 귀엽게 앉아계서서 한 장 ㅎㅎ

호수를 달리다가 갑자기 마주친 숲길. 아주 산뜻하고 좋았다.

이제 5호 라이딩은 끝났고, 시즈오카로 돌아갈 시간이 되었습니다. 불행 중 다행(?)은 시즈오카까지 아주 긴 약내리막 보상이 기다리고 있다는 것이었습니다. 실제로도 굉장히 시원하고 좋았고, 내리막이라 찍지 못했지만 넓게 깔린 억새 들판(?)을 바라보며하는 다운힐은 정말 인상적이었습니다. (다음 투어엔 액션캠을 사야겠습니다..)

억새 뒤로 살짝 보이는 후지산의 형체

중간에 스위스 같은 너른 들판(방목지인가..?)에서 사진도 찍었습니다.

갑자기 나타난 넓은 들판

후지노미야 시로 진입해서 점심으로 매그도나르도(맥도날드 )를 먹어줬습니다. 저는 사무라이 버거?라는 메뉴를 시켜봤는데, 그냥 불고기 버거랑 비슷한 맛이었던거 같습니다 . 지금 사진을 보니 버거번이 좀 특이하네요. (개인적으로 맥날은 베토디, 더블쿼파치, 상하이 셋 중 하나가 답인듯합니다.)

무-사 버거

후지노미야 시내에 이런 관문?도 있더군요. 여기가 시즈오카현 후지산 세계유산센터인데, 날이 좋으면 이 관문 뒤로 후지산이 들어오는 포토스팟인 것 같았습니다.

후지산 세계유산센터

후지노미야시에서 후지시를 지나, 시즈오카시로 돌아와서 이번 투어의 마지막 라이딩을 마무리했습니다. 자전거는 첫날 주차했던곳과 같은 자전거 주차장에 하룻밤 맡겨두고 저녁으로 시즈오카의 명물이라고 하는 검은 오뎅을 먹으러 가봤습니다. 검은 오뎅을 파는 작은 포차 느낌의 집들이 모여있는 곳이었는데, 그냥 사람 없는 곳에 들어가서 먹었습니다 . 입구가 되게 일본 애니메이션에 나올법한 분위기라, 셋이서 한명씩 사진도 찍었는데, 이 사진은 너무 부끄러우니 비공개로 하는게 좋을 것 같습니다 .

시즈오카 검은 오뎅 거리.

그래서 그랬던 걸까요? 오뎅은 그냥 그저 그랬습니다 하하.. 가격은 엄청 비쌉니다. 그리고 자릿값(?)처럼 기본 안주가 나왔던 것 같습니다(이건 그리 비싸진 않았습니다). 아마 다음엔 안먹을듯하네요.

(좌, 중) 아사이 맥주와 검은 오뎅 (무, 계란, 소 힘줄, 등 다양한 재료가 검은색으로 물들어 있다.) (우) 그래도 즐거웠자나~ 한잔해~

양이 부족해서 ㅎㅎ (검은 오뎅은 술안주이지 밥으로 먹기엔 양이 적습니다) 숙소에 와서 동원이형이 알아온 유튜-바 추천 컵라면과 돈키호테에서 털어온 주전부리(인절미 과자, 등) 이것저것 먹었습니다.

큰 유부가 들어간 컵라면(우동). 맛이 괜찮아서 다음날 공항에서도 한번 더 먹었다. 최근에 한국 세븐일레븐에서도 목격함.

5일차는 아침에 일어나서 숙소 주변을 느긋하게 산책하며, 일본 투어 내내 자주 먹은 초코모나카점보를 마지막으로 한번 더 먹어줬습니다. ㅎㅎ (제발 한국에도 수입해줘~). 시즈오카 시내 터미널로 이동하는데 날씨가 아주 맑더군요 ㅎㅎㅎㅎㅎ . 다행히(?)도 후지산 쪽은 여전히 흐렸고, 우리는 여기서 비행기가 떠야하니 잘되었다(?)라고 생각하기로 했습니다 ㅋㅋ.

야속하게도 떠나는 날 맑은 하늘 (근데 어짜피 후지산쪽은 흐렸음)

이날 일찍 공항으로 와서 시간을 보냈습니다. 비행기는 오후 4시? 5시였는데, 시즈오카 시내에서 시즈오카 공항으로 다시 자전거 박스채로 옮겨야했기에 서둘러 움직였습니다. 이렇게 한게 다행인점은, 첫날 공항에서 시내로 올때 탔던 버스는 라운델 박스 3개가 한번에 들어갔는데, 마지막날 돌아올 때는 첫번째 버스에 박스 2개 밖에 실리지 않더군요(버스 크기가 좀 차이가 있는 것 같습니다.). 다행히 오전부터 움직였기 때문에 시간이 있어서, 그나마 일본어가 좀 되는 동원이형이 다음 버스로 오셨습니다 (고멘나사이..). 공항에 와서는 면세품과 공항을 구경하고 형님들과 이번 여행에 대한 수다를 떨며 시간을 보냈습니다.

(좌) 후지산 커피 (아마 3일차 후지산 오목에서 먹은 커피와 같은 브랜드?) (중) 시즈오카는 녹차와 와사비가 유명하다. (우) 후지산 킷캣, 와시비(?) 킷캣, 녹차 킷캣

(좌) 귀여운 형님들 ㅎㅎ (우) 크림브륄레 아이스크림 (맛있었다. 최근에 크림 브륄레라는 이름이 기억이 안나고, 동원이형이 계속 부루스리(?)라고 읽은 것만 기억났다 ㅋㅋ)

한국에 돌아와서는 첫날 공항으로 이동할 때 탔던 동일한 콜벤 기사님을 불러서 다시 종민이형 집으로 이동한 후 해산했습니다 (나는 수지구에서 삼성역까지 복라.. ~~살려줘~~). 이렇게 4박 5일의 일본 후지산 투어가 종료되었습니다. 불과 24년초에만 해도 내가 해외에 자전거를 타기위해 여행을 갈지는 상상도 못했으나, 어쩌다보니 9월에 후지산 투어를 가게 되었고, 이미 해외 투어 라이딩 경험이 있던 형님들 덕에, 형님들과 굉장히 많은 재밌는 추억을 쌓였던 것 같아서 너무 좋았습니다 ㅎㅎ. 이번 8월에는 종민이형 동원이형, 그리고 다른 두분과 이탈리아 북부의 알프스, 돌로미티 라이딩이 계획되어 있는데 이것도 아주 기대가 됩니다!

8월 전까지도 짬짬히 그동안 좋았던 라이딩 기록을 정리해 볼 예정이니 많은 관심 부탁드립니다 ㅎㅎ

[2409] 후지산 투어 3일차 (2): 야마나카 호수

Kalebanana의 취미 이야기 — Sun, 20 Apr 2025 06:35:16 +0900

이번 포스팅은 24년 9월 26일부터 30일까지 다녀온 후지산 투어 3일차의 후반부입니다. 이 라이딩은 종민, 동원이형과 함께 비행기로 일본의 시즈오카 공항으로 출입국하여 다녀왔습니다. 종민이형 블로그도 놀러가 보시면 더 자세한 코스 정보, 등을 확인할 수 있습니다 (떠넘기기.. ).

지난 후지산 투어 3일차 전반부에서는 후지 subaru 라인을 정복(?)했습니다. 이제 24km의 다운힐 후 숙소가 있는 야마나카 호수 쪽으로 돌아가서 호수를 한바퀴 돌면 피니쉬(?)입니다.

후지산은 올라갈때도 힘들었지만 내려오는게 더 힘들더군요 . 24km 다운힐에 낮은 온도, 더 심해진 빗발과 안개, 종종 스쳐가는 관광버스들 콤보로 정말 힘든 시간이었습니다 . 지나고 나니 추억이지만 한번으로 족하네요 ㅎㅎ. 내려와서 야마나카 호수로 돌아오는 길은 괜찮았습니다 (울창한 숲 사이로 다운힐). 돌아오는 중에 점심으로 카레우동을 먹었습니다 (맛집은 아니고 그냥 휴게소 같은 곳이었습니다 ㅎㅎ)

우리나라로 치면 고속도로 휴게소 우동 정도의 포지션. 특이한건 녹차/우롱차 디스펜서가 있었다.(역시 다도의 나라인가)

점심을 먹고 조금 지나 야마나카 호수에 도착했습니다. 사진은 흐려서 안보이지만 뒤의 산등성이가 후지산입니다 ㅎㅎ. 호수에는 패들보트를 즐기는 사람들이 있었습니다.

야마나카 호수 (뒤의 산등성이가 후지산일 것이다)

야마나카 호수는 후지 5호 중 하나로, 후지 5호는 후지산을 주위로 위치한 호수들입니다. 보통 호수에 꽉찬 후지산 사진들이 이 호수들에서 찍은 것들로, 매우 아쉽게도 저희는 날이 흐려서 그 광경을 직접 보진 못했습니다 . 그래도 비가 오지 않는 것에 감사하며 라이딩을 했습니다.

호수 주위로 자전거 도로가 나있다. 지나가다가 펠로톤(?)과 병렬 주행도 했다 ㅋㅋ..

호수에서 백조를 따로 키우는듯하다.

야마나카 호수를 한바퀴를 끝으로 투어 3일차 라이딩은 끝났습니다. 저녁은 근처에 구글 별점이 꽤 높은 식당에가서 카레 돈까스를 먹었는데..! 늦게 나오긴했지만, 가게가 아기자기하면서도 고급스럽고, 굉장히 맛있었습니다 ㅎㅎ.

(1) 어두워서 전조등들고 이동 (2) 5252 밥이 왜이리 늦어~ (3) 또 생각나는 돈까스 카레 덮밥. 돈까스가 굉장히 부드러웠다. (4) 카보로딩(?)으로 마무리 (일본에서 살이 쪘다..)

이로서 투어 3일차(라이딩 2일차)는 마무리 되었고~ 이제 마지막 라이딩만을 남겨두고 있습니다 ㅎㅎ. 다음 포스팅으로 돌아오겠습니다 !

[2409] 후지산 투어 3일차 (1): 후지SUBARU 라인 (후지산 힐클라임)

Kalebanana의 취미 이야기 — Sun, 20 Apr 2025 00:57:44 +0900

이번 포스팅은 24년 9월 26일부터 30일까지 다녀온 후지산 투어 3일차입니다. 이 라이딩은 종민, 동원이형과 함께 비행기로 일본의 시즈오카 공항으로 출입국하여 다녀왔습니다. 종민이형 블로그도 놀러가 보시면 더 자세한 코스 정보, 등을 확인할 수 있습니다 (떠넘기기.. ).

일본 후지산 투어 3일차는 대망의 후지산 클라임입니다. 이미 2일차에서 획고 1000m를 찍었지만, 후지산은 3776m의 높은 산이기에, 아직 갈길이 멀었습니다 . 그리고 어제 살짝 지나쳐온 야마나카 호수를 따라 한바퀴를 돕니다.

후지 subaru 라인과 야마나카 호수 (84.8km, 1543m)

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우선 아침은 어제 저녁에 봐뒀던 데니스(Denny’s)로 먹어봤습니다. 저맘때 즈음 저는 브레이킹배드라는 미드를 보고 있었는데, 거기 등장인물들의 접선 장소로 이런 분위기의 미국식 아침 식당이 많이 나와서 숙소 근처에 있는김에 가봤습니다 ㅎㅎ.

(좌, 중) 어제 밤 산책하며 봐둔 야마나카 호수 옆의 데니스 (우) 미국식 아침 식사... 커피, 등 음료가 무제한이라 좋았다. (딸기잼은 돈 받음;;)

맛은 그냥 그랬고 어쨌든 카페인을 충분히 섭취하고 라이딩을 하러 나왔습니다. 야마나카호 푯말을 지나서 후지산 쪽으로 이동했습니다. Subaru 라인으로 가는 길도 울창한 숲을 따라 난 도로가 아주 멋있었습니다 ㅎㅎ.

(좌) 야마나카호 푯말 (우) 시원~한 숲 사이로 난 도로

그리고 드디어 후지산의 subaru 라인 매표소 앞에 도착했습니다. 후지산을 올라갈 수 있는 길 중 하나인 subaru 라인은 일목부터 오목까지 포장도로로 되어있어 자전거로 갈 수 있습니다. Subaru 라인으로 들어가는 입장료를 지불해야하니 현금을 준비하는게 좋습니다!

(좌) 오늘은 후지산 KOM?을 노리는 각오로 폴카닷 져지.. (우) 오늘의 팁: 후지 subaru 라인은 24km, 5%의 업힐이다..!

클라임을 시작하고 얼마 지나지 않아 일목을 지나 이목까지 도착했습니다. 해발 1500m 정도네요 ㅎㅎ.

일목과 이목. 그리고 종민이형이 파워젤 먹는 귀한 장면.

투어내내 날씨가 흐렸는데, 높은 후지산과 구름이 부딪히며 산 중턱에는 약한 비가 내려서, 비가 더 오기전에 정상을 향해 종민, 동원이형을 뒤로하고(?) 열심히 올라갔습니다 . 중간에 도그마를 탄 좀 빠른 일본인 형님 한명과 잠시 같이 타면서 대화도 나누었는데, 종종 차로 와서 후지산을 탄다고 하더군요 (부럽습니다..). 이 형님께도 인사를 건네고 다시 열심히 올라서 오목에 도착했습니다~ .

후지 subaru 라인 오목 (해발 2305m)

동원이형 올때까지 기다리며 종민이형과 기념사진을 찍었습니다 . 기다리는 동안 체온이 식어 얼른 레인자켓을 입어줬습니다 .

해발 2305m는 몹시 춥습니다 ㅋㅋ.. (레인자켓 필수)

오목에는 말들도 있더군요? 아마 더 위로 가는 사람들을 태우는 것일까 싶습니다. (포장도로는 오목이 끝)

날씨가 변화 무쌍한데, 비가 오니 말들한테 판초우의?를 씌워준다.

그리고 동원이형 도착하고 일단 커피 한 잔 때리며 체온을 녹였습니다 ㅋㅋ.

후지산 블렌드라는데.. 솔직히 그냥 커피다 ㅋㅋ. 하지만 추웠기에 잘 먹은 라떼 ㅎㅎ

오목에서 파워레인져샷도 한 장 찍었습니다 .

파워레인저 블루, 블랙, 레드 출동~

사진 용량 이슈로 후지산 투어 2일차의 나머지 부분은 다음 포스팅에 이어하겠습니다~!

[2409] 후지산 투어 2일차: 후지산자락으로 (야마나카 호수)

Kalebanana의 취미 이야기 — Sat, 19 Apr 2025 10:56:51 +0900

이번 포스팅은 24년 9월 26일부터 30일까지 다녀온 후지산 투어 2일차입니다. 이 라이딩은 종민, 동원이형과 함께 비행기로 일본의 시즈오카 공항으로 출입국하여 다녀왔습니다. 종민이형 블로그도 놀러가 보시면 더 자세한 코스 정보, 등을 확인할 수 있습니다(떠넘기기.. ).

지난 1일차 포스팅에 이은 2일차 포스팅입니다. 오늘부터는 본격적인 첫 해외 라이딩이자 첫 일본 라이딩을 시작했습니다.

오늘은 시즈오카 시내에서 후지산 자락의 야마나카 호수 근처의 숙소로 올라가는 라이딩입니다.

시즈오카 to 야마나카호 (104.7km, 1273m)

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우선 첫날 고이 모셔두었던 자전거를 찾아주고.. 근처 벽화랑 출발할때 기념 사진 한방씩 ㅎㅎ

(좌) 워워~ 진정하라고~ (중) 벽화 옆에서 (우) 시즈오카 시내에서 신호 기다리며

시즈오카 시내를 신호를 잘 지키며 빠져나와주고..(오늘 라이딩은 신호와 약오르막과의 싸움이었네요 ) 본격적으로 자전거 도로로 진입합니다 ㅎㅎ. 이 자전거 도로는 일본의 태평양연안 자전거도로의 일부 구간으로 아주 멋있었습니다 ㅎㅎ. 날씨가 좋을 때 이 도로로 종주도 해보고 싶네요

(좌) 태평양을 보며 라이딩 (우) 후지산아 내가 간다~

이 길은 중간에 작은 마을도 통과했는데, 한국과 사뭇다른 골목길의 감성이 새로워서 좋았습니다 ㅎㅎ.

작은 마을과 종민동원이형. 한국과 느낌이 사뭇 다르다.

가다보니 후지 시에 도착했고 날씨가 흐려서 잘 보이진 않지만.. , 아래쪽만 봐도 후지산이라고 느껴지는 형태가 보입니다 ㅋㅋ. 실제로 보면, 옆에도 나름 큰 오름? 같은게 있는데(찾아보니 아시타카 산 이네요), 이걸 보는 순간 이게 후지산임을 알 수 있는 크기입니다 .

거대한 형체

잠시 후지 시 근처에서 점심을 먹었습니다. 구글 별점 적당히 괜찮은 철판우동?집에 들어갔는데, 여기도 영어가 안되어서 동원형님이 고생해주셨습니다 ㅋㅋ . 사장님께서 한국인 셋이서 자전거 타고 후지산으로 간다고하니 신기했는지 사진을 찍자고 하셔서 같이 찍고 왔습니다 ㅋㅋ (저희한테 사진을 따로 주진 않으시더군요 ㅋㅋ)

느낌있어 보이는 외관의 식당. 맛은 슴슴했다 ㅎ..

밥도 먹었고, 후지산을 뒤로한채 옆의 아시타카 산을 끼고 태평양을 따라 갑니다. 이 구간이 해안을 따라 잘 포장된 자전거 도로가 쭈-욱 뻗어있어서 너무 좋았습니다

시원하게 뻗은 도로와 나의 슈식이 (너무 예쁨 ㅎ)

신나신 형님들 사진도 몇 장..

멋진. 형님들.

해안도로를 쭉 타다보면 이제 꺾어서 야마나카 호수를 향해서 지리한 시내 약오르막이 약 40km 동안 지속 됩니다.. . 오늘 라이딩의 가장 하이라이트?였네요..

60km 지점부터 우뚝 솟는 고도표.. 살려줘

어쩌겠습니까.. ~~네가 뭘 할 수 있는데~~ 열심히 가는 방법 밖에 없으니, 편의점 털어가면서 계속 갔습니다 . 맛있는게 많더라구요 (쟈지푸딩과 초코모나카점보 강추..!)

왼쪽 위 부터 1) 쟈지푸딩 2) 초코모나카점보 3) 사이다 4) 하이쮸

중간에 살짝 멘탈 나간듯한 형님들 모습

코스 누가 짰노~ (전 아님 ㅎ)

어찌저찌 오르막 정상에 도달했습니다 ㅎㅎ

지옥?의 오르막 정상. 실소가 터져버린 종민이형 ㅋㅋ

암튼 약간의 다운힐 후 오늘의 목적지 야마나카 호수 에 도착햤습니다 . 숙소는 료칸 스타일로, 가족탕?에서 형님들고 피로를 풀고, 텐동과 맥주로 하루를 마무리했습니다 .

저녁먹고 편의점에서 디저트?도 잘 먹었습니다 (아무튼 카보로딩임;;). 내일부터는 본격적으로 후지산 라이딩 시작입니다 .

(좌) 맥주와 녹차 (중) 프로틴 + 일본 과자 (우) 유튜버 추천 고-급 아이스크림 (초코모나카점보가 훨씬 나음 ㅎ)

[2409] 후지산 투어 1일차: 시즈오카로 출국 그리고 숙소까지의 여정

Kalebanana의 취미 이야기 — Sat, 19 Apr 2025 09:56:11 +0900

이번 포스팅은 24년 9월 26일부터 30일까지 다녀온 후지산 투어 1일차입니다. 이 라이딩은 종민, 동원이형과 함께 비행기로 일본의 시즈오카 공항으로 출입국하여 다녀왔습니다. 종민이형 블로그도 놀러가 보시면 더 자세한 코스 정보, 등을 확인할 수 있습니다(떠넘기기.. ).

우선 인천공항에서 출국하기 위해, 종민이형 집에서 모여서 콜벤으로 공항까지 이동하기로 했습니다. 가는길에 탄천이 너무 예뻐서 자전거 사진 한방..(이땐 투어 내내 날씨가 좋을 줄 알았더랬죠 )

날씨 좋은 탄천, 투어 내내 이랬더라면 좋았을텐데..

저희는 이번에 라운델 박스를 대여해서 다녀왔는데, 자전거 3개를 라운델 박스에 포장한채로 콜벤(스타렉스)에 들어가지가 않아서, 결국 자전거는 앞바퀴를 떼고, 박스는 접은 상태로 따로 실어서 공항으로 온 후, 공항에서 패키징을 마무리했습니다.

인천공항에서 라운델 박스에 자전거 포장. 이때도 날씨가 너무 좋았다.

그렇게 시즈오카로 출발~ 비행기를 타는게 오랜만이라 무척 설랬습니다. ㅎㅎ

오랜만의 해외여행

시즈오카 공항에 도착하고 나서, 약간 문제가 있었는데.. 원래 계획은 시즈오카 공항에 라운델 박스를 보관하고 자전거를 타고 시즈오카 시내로 갈 생각이었으나, 코로나19 이후 시즈오카 공항의 유인 보관소가 없어지면서, 라운델 박스 크기 정도의 짐을 공항에 보관할 수가 없었습니다. (원래 봐놨던 공항내 코인라커는 생각보다 너무 작았음 )

다행이도 종민이형이 미리 이런 사태에 대비해서 첫날 숙소에 "마지막날에 돌아와서도 여기에 또 묵을 테니, 그동안 박스를 좀 보관해달라"라고 쇼부를 쳐두셔서 박스째로 시즈오카 시내행 버스에 실어서 이동했습니다.

버스로 시즈오카 시내로 이동 후, 자전거 조립하고, 자전거를 리어카? 삼아 숙소로 이동..

버스를 타고오는 길을 보니, 생각보다 더 어둡고 차가 많은 도로라, 오히려 자전거를 타고 이동하는게 위험하고 힘들었을 수도 있겠다고 위안을 삼았습니다. 위 사진처럼 박스를 자전거에 얹은 상태로 숙소로 이동하는 몇 분이 정말 힘들었습니다..ㅋㅋㅋ

자전거는 숙소(호텔)에 둘 수 없었지만..! 일본은 공영 자전거, 스쿠터 주차장이 잘 구비되어있어서 하룻밤 잘 맡겼습니다! 대신 관리인분이 연세가 있으셨는지라.. 일본어 외에는 소통이 어려워서 셋 중 그나마 일본어 회화가 되는? 동원형님이 고생해주셔서 잘 처리했습니다 .

하룻밤 잘 있어야한다~

그리고 호텔 로비의 직원분께 라멘 맛집을 추천 받아 먹고 하루를 마무리했습니다~ 본격적인 롸이딩은 내일부터!